大型機(jī)組是企業(yè)***核心的關(guān)鍵設(shè)備，機(jī)組振動水平是直接反映機(jī)組安全運(yùn)行的重要指標(biāo)之一。無論是新機(jī)組調(diào)試還是已投入運(yùn)行的機(jī)組，或是服役多年的機(jī)組，都必須掌握機(jī)組振動狀況，尤其是當(dāng)機(jī)組振動出現(xiàn)異常情況時(shí)，對機(jī)組振動的測試則更為重要，而要獲得正確可靠的測試結(jié)果，***先要了解振動測試儀器的各項(xiàng)性能，還要熟悉振動測試的基本概念和具體測試方法，更需要掌握一定的振動測試實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　1. 新投運(yùn)機(jī)組測試

　　新機(jī)組啟動調(diào)試階段的振動測試，是對新機(jī)組制造和安裝質(zhì)量的檢驗(yàn)，此階段的振動測試數(shù)據(jù)作為該機(jī)組的振動原始資料，為今后正常運(yùn)行提供判斷故障的依據(jù)。新機(jī)組投運(yùn)期間的振動測試通常需要測試的項(xiàng)目包括：低轉(zhuǎn)速時(shí)的振動，各階臨界轉(zhuǎn)速的實(shí)測數(shù)據(jù)和通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的***大振動數(shù)據(jù)，額定轉(zhuǎn)速時(shí)的振動數(shù)據(jù)，超速試驗(yàn)時(shí)的振動數(shù)據(jù)，帶負(fù)荷過程的振動數(shù)據(jù)，如有可能還應(yīng)測量記錄軸振的振幅和相位。

　　2. 運(yùn)行過程中的監(jiān)測

　　機(jī)組運(yùn)行中的振動監(jiān)測是了解機(jī)組振動狀態(tài)隨時(shí)間變化的情況，通過振動監(jiān)測，取得機(jī)組有可能發(fā)生故障的信息。目前多數(shù)電廠采取的方法為：對于安裝有振動監(jiān)測保護(hù)裝置的機(jī)組，振動數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)，由數(shù)采系統(tǒng)自動記錄并可打印;對于沒有安裝振動監(jiān)測保護(hù)裝置的老機(jī)組，正常運(yùn)行時(shí)采用定期監(jiān)測方式，振動數(shù)據(jù)作為該機(jī)組的歷史資料予以保存。尤其機(jī)組大修前停機(jī)的振動數(shù)據(jù)，以及大修后啟動時(shí)的振動測試數(shù)據(jù)應(yīng)作為重要的資料予以保存。

　　3. 故障分析中的測試

　　當(dāng)機(jī)組的振動水平超過正常值時(shí)，也就是說機(jī)組存在振動問題時(shí)，為了分析引起機(jī)組振動增大的原因和判斷振動性質(zhì)，需要進(jìn)行一些專門的試驗(yàn)，試驗(yàn)中測試的內(nèi)容根據(jù)需要而定。通過在現(xiàn)場進(jìn)行的振動試驗(yàn)，有時(shí)能很快找出振動原因，采取針對性措施而消振;但有時(shí)振動情況復(fù)雜，需要反復(fù)進(jìn)行多次試驗(yàn)研究，經(jīng)過一段時(shí)間，才能找對振動原因從而采取針對性消振措施;甚至有的機(jī)組振動問題需要多方專***會診?？偠灾?，機(jī)組振動問題充滿個(gè)性又非常復(fù)雜，可以說，每一臺機(jī)組的振動問題都是具有其***特性的，因此，現(xiàn)場測試和試驗(yàn)也應(yīng)因事而易，只有積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能真正在振動試驗(yàn)中獲得有價(jià)值的信息。

　　4. 動平衡過程中的測試

　　質(zhì)量不平衡是引起機(jī)組振動的主要原因之一，現(xiàn)場***速動平衡已成為消除振動的常用手段，動平衡試驗(yàn)中振動測試是為了計(jì)算平衡重量提供可靠的數(shù)據(jù)，一般需要測量基頻振幅和相位及通頻振幅，而測取通過***階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振幅和相位尤其重要。如果機(jī)組的振動與負(fù)荷等運(yùn)行參數(shù)有密切關(guān)系，還需要測取不同工況下振幅和相位。